Türkiye’de otomotiv sanayi, 2025 yılı boyunca üretim bandındaki tempo ve ihracattaki güçlü görünümle gündemin en çok konuşulan başlıklarından biri haline geldi. Yıl sonu verileri, toplam üretimde artış yaşanırken ihracat değerinin de tarihsel zirvelere yaklaştığını gösteriyor. Bizim için bu tablo sadece “rakamlar yükseldi” demek değil; aynı zamanda tedarik zincirinden istihdama, yan sanayiden lojistiğe kadar uzanan geniş bir ekosistemin aynı anda hareketlenmesi anlamına geliyor.
Bu Yazımızda Neler Var:
Üretimde Artış Neyi Anlatıyor?
2025’te otomotiv sanayi toplam üretim tarafında bir önceki yıla kıyasla artış kaydetti ve milyonlu adetler seviyesinde üretim gerçekleşti. Buradaki kritik nokta, üretimin tek bir segmente yaslanmadan farklı kırılımlarda büyüme göstermesi. Özellikle ticari taraftaki yükseliş, üretim planlamasında “iç pazar + ihracat” dengesini daha görünür kılıyor. Bu denge güçlendikçe, kapasite kullanım oranlarının istikrarlı kalması ve tedarik süreçlerinin daha öngörülebilir hale gelmesi kolaylaşıyor.
İhracatta 41,5 Milyar Dolar Seviyesi Neden Önemli?
2025 yılının en dikkat çekici başlığı ihracat oldu. Otomotiv sanayi, yıl boyunca ihracat tarafında büyümeyi sürdürerek 41,5 milyar dolar seviyesine ulaşan bir performansla konuşuldu. Bu seviye, otomotivin Türkiye’nin sektörel ihracat sıralamasındaki ağırlığını pekiştirirken, dış pazarlarda rekabet gücünün korunduğunu da gösteriyor. Bizim bakış açımızla bu durum, üretim kalitesinin ve teslimat kabiliyetinin küresel pazarlarda karşılık bulduğunu anlatan somut bir işaret niteliğinde.
OSD’nin Değerlendirmesi Sektöre Nasıl Bir Çerçeve Çiziyor?
Sektörün çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 verileriyle birlikte üretim ve ihracat tarafındaki genel resmi daha net hale getiriyor. OSD’nin paylaştığı çerçeve, bir yandan toplam üretimde büyümeyi işaret ederken diğer yandan segment bazlı farklılaşmaları da görünür kılıyor. Bu yaklaşım, “tek bir kalemde başarı” yerine hangi alanlarda ivme olduğunu ve hangi başlıklarda dengeleme ihtiyacı doğduğunu daha sağlıklı okumamızı sağlıyor.
Ticari Araç Segmenti Neden Bu Kadar Öne Çıktı?
2025’te özellikle ticari araç tarafındaki artış, üretim ve ihracat performansının en güçlü taşıyıcılarından biri olarak öne çıktı. Hafif ticari araçlarda daha belirgin bir yükseliş görülürken, ağır ticari araç tarafında da artışın devam etmesi dikkat çekti. Tablo, Avrupa başta olmak üzere dış pazarlara yapılan sevkiyatların yanı sıra, iç pazarda yenileme ihtiyacının ve filo yatırımlarının da etkili olabildiğini düşündürüyor. Bizim için ticari araç tarafındaki hareketlilik, sanayinin “yük taşıyan” segmentlerdeki dayanıklılığını gösteriyor.
Traktör Üretimi Otomotiv Sanayinin Neresinde Duruyor?
Toplam üretim hesabına dahil edilen traktör üretimi, tarım ve sanayi arasındaki bağlantıyı güçlendiren önemli bir başlık. Tarımsal mekanizasyona yönelik ihtiyaçlar, dönemsel dalgalanmalar gösterse de, traktör üretiminin toplam üretim içinde izlenmesi sektörün kapsayıcı etkisini ortaya koyuyor. Bizce bu alan, hem iç pazarın dinamikleri hem de bölgesel ihracat fırsatları açısından stratejik bir konumda kalmaya devam ediyor.
2026’ya Bakarken Hangi Başlıklar Daha Kritik Olacak?
2025 performansı, otomotiv sanayi için güçlü bir referans oluşturuyor; ancak sürdürülebilirlik için maliyet, enerji, verimlilik ve tedarik sürekliliği gibi alanlarda odak korunmalı. Ayrıca küresel pazarlarda talep kompozisyonu değiştikçe, üretim planlamasının daha esnek yapılması ve ürün karmasının doğru yönetilmesi önem kazanıyor. Bizim öngörümüz, Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) gibi kuruluşların işaret ettiği veri temelli yaklaşımın, 2026’da da sektörün yol haritasını belirlemede önemli rol oynayacağı yönünde.
İlginizi Çekebilir: Otomobillerde Güneş Yanığı Giderme için 6 Yöntem!
