Peugeot 308 lastik basıncı, aracın yol hakimiyetinde herhangi bir sorun olmaması açısından önem taşımaktadır. Otomobilin yol ile temas etmesini sağlayan en önemli parça lastiklerdir. Bu nedenle uzun veya kısa mesafe fark etmeksizin yola çıkmadan önce mutlaka 4 lastiğin de kontrol edilmesi gerekir.
Peugeot 308 otomobil modellerinde lastik basıncı, diğer araçlara göre farklı olabilmektedir. Bu nedenle üretici marka Peugeot tarafından belirtilen psi ve bar miktarında lastiklere hava vurmak fazlasıyla önem taşır.
Peki Peugeot 308 lastik basıncı nedir? Peugeot lastik basıncı ne kadar olmalı? Peugeot lastik havası ne kadar vurulur? Peugeot 308 lastik basıncı kaç bar? Tüm bu sorular ve daha fazlasının cevapları için yazımızı okumaya devam edebilirsiniz.
Bu Yazımızda Neler Var:
Peugeot 308 Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı?
Peugeot 308 lastik basıncı, aracın yol hakimiyetinin ve sürüş konforunun üst düzey olması açısından büyük önem taşır. Bu nedenle hem çeşitli problemlerin meydana gelmemesi hem de sürüş konforu gibi olumlu yönlerin daha fazla öne çıkması için doğru lastik basıncını vurmak gerekmektedir.
Peugeot 308 otomobil modellerine farklı boyutlarda ve özelliklerde lastik takılabileceğinden vurulması gereken basınç değişiklik gösterebilir. Ancak genel olarak lastik basıncının 32 psi geçmemesi gerekmektedir. Peugeot 308 lastik basıncı en fazla 32 psi olmalıdır. Özellikle lastik yanakları ince ise bu psi değeri en iyi seçenektir.
Peugeot 308 Lastik Basıncı Kaç Bar Olmalı?
Peugeot 308 lastik basıncı bar olarak da vurulabilir. Genel olarak büyük ve geniş olmayan Peugeot model araçlarda 32 psi gibi bir basınç yeterli olabilmektedir. Peugeot marka arabalarda her araçta olduğu gibi lastik içerisindeki havanın kaç bar olması gerektiği kullanma kılavuzunda bulunuyor. Ancak yine de hava basmanız gereken bar miktarı yaşadığınız bölgeye ve yol durumlarına göre de değişiklik gösterebiliyor.
Peugeot 308 lastik basıncı, kullanma kılavuzunda araç jantlarının 16 inç ve lastiklerin 205/55/R16 91V olması durumunda 3,0 bar olarak belirtiliyor. Ancak araç lastikleri 125/85 R16 ise basılması gereken bar miktarı 4,2. Bu nedenle 308 model araçlarda kullandığınız lastik modeli de basmanız gereken hava miktarının büyük oranda değişmesine neden oluyor.
Peugeot 308 Lastik Basıncı Neden Önemli?
Araçların yolla temas etmesini sağlayan parçaların başında lastikler gelir. Jantlarla birlikte teker kısmında yer alan lastikler, içerisindeki hava ile aracı taşır. Bu nedenle lastik içerisindeki hava durumu, aracın sürüş konforu ve yol hakimiyetiyle fazlasıyla alakalıdır.
Her otomobil modelinde olduğu gibi Peugeot 308 otomobil modellerinde de lastik basıncının doğru olması ve sık sık kontrol edilmesi gerekir. Aksi durumlarda sürüş konforu azalabileceği gibi araç daha fazla sallanır ve istenen şekilde hareket etmeyebilir. Lastik havasının çok fazla inmesi durumunda ise trafik kazalarına sebep olacak problemler meydana gelebilmektedir. Bu sebeple lastik basıncının sık sık kontrol edilmesi ve Peugeot 308 lastik havası minimum 30 32 psi, yani 3 bar ortalamalarında olmasına özen gösterilmelidir.
Peugeot 308 Lastik Basıncı Ayarlarken Hangi Noktalara Dikkat Edilmeli?
Peugeot 308 otomobil modellerinde lastik hava basıncı, lastik tamircilerinde ve benzer işletmelerde ayarlanabilir. Ancak bazı durumlarda sürücüler, araçlarına kendileri hava basmak zorunda kalabilmektedir. Petrol ofislerinde ve benzer alanlarda bulunan hava basıncı ayarlama aletlerini kullanarak lastiklere hava basabilmek veya lastik içerisindeki basıncı indirebilmek mümkündür.
Ancak sürüş sırasında herhangi bir problem meydana gelmemesi için doğru hava basıncı ayarlamasını yapmak gerekir. Bu durum özellikle aracın yol hakimiyeti ve sürüş konforu açısından büyük önem taşımaktadır. Peugeot 308 lastik basıncı ayarlarken dikkat edilmesi gereken noktalar genel olarak aşağıdaki gibidir;
- İlk olarak hava basmadan önce lastik basıncının ne kadar olduğunu kontrol edin.
- Eğer basınç olması gerekenden düşükse hava basın, ancak yüksekse lastikteki fazla basıncı alın.
- Aracınızda kullandığınız jant boyutlarını ve lastik boyutlarını bildiğinizden emin olun. Lastik modelleri basınç ayarlarını değiştirebilir.
- Arka lastik ve ön lastikler için kimi durumlarda basınç oranı daha farklı olabilmektedir. Ancak otomobillerde genel olarak 4 teker de aynı basınç ayarındadır.
- Lastik markanızı kontrol edin. Net değerler için aracınızın kullanma kılavuzunu kontrol etmeyi unutmayın.
Eğer ki İzmir’de ikamet etmekte veya oradan geçerken bir arıza bir sıkıntı yaşadıysanız size yetkili servis hizmeti gerekecektir. Bunun için de sitemizde bu konuyla ilgili bir yazıyı okuyabilirsiniz: Peugeot İzmir servis
