Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işleminde dikkat edilmesi gereken noktalar mevcuttur. Çünkü bu işlem, 4 lastiğinde soğuk olduğu durumda basınçlarının kontrol edilmesinden sonra yapılmalıdır. Sıfırlama veya resetleme işlemi, her modelde farklıdır. Dijital sistemler kullanılarak veya manuel olarak fiziksel buton yardımıyla yapılır.
Yapılacak olan Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işlemlerinde; lastik değişiminde, tekerleklerin yeri değiştirildiğinde, her yeniden şişirme ve basınç sıfırlama işlemlerinden sonra lastik basınç kaybı referans değeri belirlenmelidir. Lastiklerdeki şişirme basıncı, aracın kullanımına göre ayarlanır.
Bu Yazımızda Neler Var:
Peugeot 308 Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama İşlemi Nedir?
Araçların sürüş konforunun ve yol hakimiyetinin üst noktalarda olması lastik basıncıyla doğru orantılıdır. Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işlemi ise aracın kullanıma ve modeline göre ayarlanır. Çünkü 308 otomobil modellerine, farklı özelliklere sahip lastikler takılmaktadır. Bu nedenle lastiklerin basıncında değişiklik görülmesi muhtemeldir.
Lastik basıncı firmanın belirlediği sınırın altına düşerse, basınç sensörü hatası verir. Peugeot araçlarda genel olarak lastik basıncının 32 psi değerini geçmemesi gerekir. Lastiği modeli ve özelliği basınç değerini değiştirse de, özellikle yanakları ince olan lastiklerde bu psi değeri en idealidir.
Peugeot 308 Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama Neden Önemli?
Lastik basınç sensörü, tekerleklerin hızını ölçerek, lastiklerde bulunan basınç kaybını belirler. Sensörün uyarı vermesi, inmiş tekerlek veya patlak tekerlek anlamına gelir. Yetersiz basınç durumunda sürücü uyarılarak olası kazaların önüne geçilir.
Sistem vermiş olduğu uyarıyla sürücüye, Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işlemi yapılmasının gerekliliğini vurgular. Çünkü yetersiz lastik basıncı sürüş konforunu azaltır ve trafik kazalarına neden olur. Ancak bazı durumlarda, sistem doğru uyarılar vermeyerek geç uyarı verebilir. İşte o durumlar;
- Yeni bir lastiğin takılması
- Markanın önermediği farklı markalardaki lastiklerin kullanılması
- Ani hızlanma durumu
- Mevsimsel koşullar yani kaygan ve karlı yollarda sirkülasyon yaşanması
- Sistemin tam olarak yeniden başlatılmaması, lastiklerde bulunan basınçların birbirinden farklı olması
- Şarjın veya akünün dağılımında değişiklik yaşanması
Peugeot Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama İşlemi Yapılırken Nelere Dikkat Edilmelidir?
Lastik tamircileri, çeşitli işletmeler ve sürücüler lastiklerine hava basmak durumunda kalabilmektedir. Aynı şekilde petrol ofislerinde veya farklı alanlarda da Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işlemleri yapılmaktadır.
Ancak lastiklerin hava basmak veya lastik içerisinde bulunan yoğun basıncı indirmek için, doğru ayarlamaların yapılması gerekir. Çünkü araçlara doğru hava basıncının uygulanması, yol hakimiyeti ve sürüş konforu açısından hayati önem taşır. Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama ve lastik basıncı ayarlama işlemi yapılırken dikkat edilmesi gereken genel noktalar;
- İlk olarak Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işlemine başlamadan önce; sürücülerin veya lastik tamircilerinin lastik basıncının ne kadar olduğunu kontrol etmesi gerekir.
- Daha sonra lastikteki basınç yetersizse, lastiğe hava basılması veya yüksekse lastikteki fazla basıncın alınması işlemi yapılır.
- Ön lastikler veya arka lastiklerin basınç oranı birbirinden farklı olabilir. Ancak genellikle 4 tekere de aynı basınç değeri uygulanır.
- Başka lastik markaları değil markanın önerdiği lastikleri kullanmaya özen gösterilmelidir. Bu sayede aracın uzun ömürlü ve sağlıklı olabilmesi için net değerlere sahip olunur.
Peugeot Lastik Basıncı Kaç Bar Olmalı?
Peugeot marka araçlarda lastik içerisindeki havanın ne kadar olması gerektiğine dair bir kullanım kılavuzu bulunur. Peugeot lastik basınç 32 psi’dir. Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama yapılırken bu basınç değeri dikkate alınır. Aynı zamanda kullanma kılavuzunda Peugeot 308 lastik basıncı konusuna ait bazı bilgiler bulunur. O bilgiler;
| Peugeot 308 | Değeri |
| Lastik Basıncı | 32 psi |
| Jantlar | 16 inç |
| Lastiklerin | Eğer lastikler 205/55/R16 ise 3.0 bar basılmalı, eğer 125/85/R16 ise 4.2 bar basılmalıdır. |
Peugeot Lastik Basıncı Sıfırlama İle İlgili Tüm Merak Edilenler!
Bir otomobilde güvenli ve başarılı bir sürüş deneyimi için, aracınıza uygun lastiği bulmanın yanında doğru lastik basıncına sahip olunması da gerekir. Çünkü lastikler otomobilleri içindeki hava ile taşır. Bu duruma göre lastiklerin içindeki basıncın yetersiz veya yüksek olması, aracın çok fazla sallanmasına ve yol hakimiyetinin kaybına neden olacaktır.
Yolculuk sırasında istenilen hareketlerin doğru bir şekilde yapılabilmesi için Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işleminin zamanında yapılması gerekir. Ayrıca lastik basıncının sık sık kontrol edilmesi de oldukça önemlidir. Sadece Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama değil diğer modellerde de basınç değerlerinin kontrol edilmesi gerekir. Peki hangi araca göre ne kadar basınç değeri olmalı? Açıklayalım!
1 – Peugeot 3008 Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama
Peugeot 3008 ve Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama işlemi yapılırken, lastiğin modelinin büyük bir önemi vardır. Çünkü lastik, jant ve ofset aralığı basılması gereken bar değerini belirlemektedir. Peugeot 3008 lastik basınç değerleri;
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı | Basılması Gereken Bar Değeri |
| 235/50R19 | 7.5Jx19 ET42 | 40 – 44 | 2.3 |
| 205/55R19 | 7Jx19 ET38 | 36 – 40 | 2.4 |
| 215/65R17 | 7Jx17 ET42 | 40 – 44 | 2.3 |
| 215/55R18 | 7.5Jx18 ET49 | 47 – 51 | 2.3 |
| 225/55R18 | 7.5Jx18 ET49 | 47 – 51 | 2.3 |
2 – Peugeot Partner Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama
Peugeot Partner doğru lastik basıncının ayarlanması için; motor, uyumlu lastik ebatı, ön lastikler ve arka lastikler göz önünde bulundurulmalıdır. Bu modelde ortalama olarak 2.5 ile 2.6 değerinde bar basılması yeterlidir. Ayrıca araçların basıncının 36 psi ile 42 psi arasında olması gerekir.
3 – Peugeot 5008 Lastik Basınç Sıfırlama
Uyumlu lastik ebatı, ön ve arka lastik basınçlarının ne kadar olması konusunda oldukça önemlidir. Peugeot 5008 modeli lastik basınç değeri 2,5 bar ve lastik 36 psi olması gerekir. Bu modelde ön ve arka lastiklerin aynı basınç oranında olması en iyi sürüş deneyimini verecektir.
4 – Peugeot Rifter Lastik Basıncı Sıfırlama
Lastik, jant ve ofset aralığı dikkate alındığında; Peugeot Rifter araçlardaki lastik basıncının ortalama olarak 2.6 bar değerinde olması gerekir. Uygulanacak olan bar değerinin tekerlek ve lastik boyutlarına göre değişiklik göstereceği unutulmamalıdır.
5 – Peugeot 508 Lastik Basınç Sıfırlama
Marka tarafından araçlar için tavsiye edilen şişirme basınçları bulunur. Kullanım kılavuzuna göre; Peugeot 3008 lastik basınç sensörü sıfırlama ve 508 lastik basınç sensörünü sıfırlama işlemlerinin nasıl yapılması gerektiği belirlenmiştir. Bu doğrultuda 508 lastik basınç sıfırlama işlemi yapılırken dikkat edilmesi gereken şişirme basınçları;
| Lastik Ebatları | Ön Lastik Şişirme Basıncı | Arka Lastik Şişirme Basıncı |
| 235/45 R18 98W | 2.6 | 2.6 |
| 215/55 R17 94W | 2.3 | 2.5 |
| 215/60 R16 95H | 2.4 | 2.3 |
6 – Peugeot Expert Lastik Basıncı Sıfırlama
Peugeot bazı modellerde birden fazla lastik ebatına göre şişirme basınç değerini vermektedir. Peugeot 308 lastik basınç sensörü sıfırlama yapılırken, dikkate alınması gereken farklı modeller bulunur. Ancak Peugeot Expert modeli için en iyi diğer lastik ebatı; 215/60 R17 104R olup, arka ve ön lastik şişirme basınç oranı ise, 2.8 bardır.
7 – Peugeot 2008 Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama
Ön ve arka lastikler için uyumlu olan lastik ebatına bağlı olarak değişen bar değerinde motor modeli de dikkate alınmalıdır. Genellikle Peugeot 2008 modelinde 2.4 bar basıncı yeterli olmaktadır. Aynı şekilde lastiklerdeki basıncın 35 psi aralığında olması da en idealidir.
